第387章 飞船测试的复杂性，修炼侧有一才有二 (2/4)

在模拟测试中，这个回路曾经在四十七分钟内将全船的温度波动放大到十五度。

导航系统与通讯系统的接口：飞船与地球的通讯采用激光链路，激光的发射方向需要导航系统提供精确的姿态数据。

但导航系统的姿态传感器，对通讯系统的激光发射器产生的电磁场极为敏感。当通讯系统满功率运行时，导航系统的姿态数据会出现漂移。

数据漂移导致激光指向偏移，激光指向偏移导致通讯中断，通讯中断导致导航系统失去地面校正，失去地面校正导致姿态数据进一步漂移。

这是一个死循环，每一个接口都像一根绷紧的弦，单独看都不会断，但所有的弦同时振动时，共振的频率足以摧毁一切。

三千七百二十三个问题，每一个都需要特殊的解决方案。

能源系统的脉冲太强，就在接口处增加电磁屏蔽层。

生命维持系统的传感器太敏感，就更换更稳定的型号。

防护系统的温控波动太大，就重新设计控制算法，导航系统的姿态传感器受干扰，就在传感器周围增加磁屏蔽罩。

但问题不在这里，问题在于，每一个解决方案，都会带来新的问题。

增加电磁屏蔽层，会让能源系统的散热效率下降3%。

散热效率下降，就需要增加冷却系统的功率。

冷却系统功率增加，又会消耗更多电力。

更多电力消耗，意味着反应堆需要更高的功率输出。

更高的功率输出，又会产生更强的电磁脉冲。

更强的电磁脉冲，需要更厚的屏蔽层。

这是一个螺旋，一个没有尽头的螺旋。

更换更稳定的传感器，意味着传感器的响应速度会下降0.5秒。

0.5秒的延迟，在应急情况下可能意味着生与死的区别。为了弥补这0.5秒的延迟，需要在系统中增加预测算法。

预测算法需要占用计算资源，计算资源的占用会影响其他系统的响应速度。其他系统的响应速度下降，又需要更多的补偿算法。

重新设计控制算法，意味着要推翻之前三年的工作。新的算法需要重新验证，重新测试，重新与所有系统联调。

联调过程中会发现新的问题，新问题需要新的解决方案，新方案又带来新问题。

这就是“单点最优”与“系统最优”的区别。

把每一个子系统都做到100分，系统可能只有60分。

为了把系统做到100分，可能需要把某些子系统降到80分。

但哪些子系统可以降，降到多少，降了之后会不会引发新的问题？没有人知道。

因为系统的复杂度，已经超越了人类认知的边界。

——

现在两年过去了。

测试进度却卡在这里。

甚至比建造的难度，还要复杂一些。

这就是缘故。

系统联调的第二年，测试团队遇到了一堵墙，不是技术上的墙，是认知上的墙。

启明星一号的子系统总数是上万个，模块总数是数十万个，零部件总数更是达到千万级别。

子系统之间的接口总数是一千二百个，模块之间的接口总数是四万个，零部件之间的接口总数是六十万个。

每一个接口，都有三种状态：正常、异常、临界。

正常状态下，系统稳定运行。

异常状态下，系统会报警或停机。

临界状态下，系统看起来正常，但内部已经埋下了隐患。

要完整测试所有接口的所有状态，需要的测试次数是百万次。

如此恐怖的工程量，即使有盘古这样的超级ai，有量子计算机这样的超算设备，也不可能短时间内完成测试。

所以，测试只能抽样。

抽取最关键的接口，测试最关键的状态。

但“关键”这个词，本身就是一种判断。