203 你必须对对手更狠 (2/4)

按照这个趋势再去，哪怕有舒马赫的帮助，陈向北依旧会在两圈之后完成对罗斯伯格的事实超车。

这样就连黄旗都拯救不了，除非是赛道红旗！

有人欢喜，就有人愁。

hrt车队策略组成员，面对这突发事故，每个人脸上神情瞬间变得严肃起来。

真就让罗斯伯格给赌中了！

“北，安全车出动现在罗斯伯格进站，按照时间估算他出来会在你前面。”

“你必须用最快时间超越，否则就会被面临梅奔车队的双车战术，打算进站换新胎吗？”

奥德托简单分析了赛道局势，同时把选择权交给了陈向北。

目前赛程已经进行到了三十五圈，陈向北用的是跑了七八圈的中性黄胎。

按照计划陈向北这套轮胎还得跑十圈左右，最后进站一次换上新红胎全力push。

可问题是罗斯伯格赌博战术成功，他直接领先到了陈向北前面，并且二停战术不需要再进站换胎，相当于双方存在着一次进站用时差距，也就是22秒左右。

陈向北想要反超回来，就得在剩下的22圈赛程里面，单圈速度平均领先罗斯伯格1秒！

这种数据看似很夸张，实际上并非不可能。

f1围场内轻油加全新软红胎，很多车手能跑出比旧胎单圈快两三秒的速度！

比如说2019赛季奥地利大奖赛，举办地点为大名鼎鼎的红牛环赛道。

当时还是梅奔王朝的无敌阶段，前八场比赛冠军全部由汉密尔顿跟博塔斯包揽，其他车队只配站在领奖台下方仰望。

可是作为红牛车队的主场赛道，维斯塔潘决定逆天改命！

通过跟红牛策略组商议，排位赛冒险使用硬白胎，从而节省了一套中性胎。

就凭借着这套全新中性胎，维斯塔潘战胜了杆位博塔斯，从而终结了不可一世梅奔车队，赢下了红牛环主场赛道的冠军头衔。

正常情况下，就算罗斯伯格undercut成功，陈向北只要能做到快速超车，依旧有很大几率获得最终的胜利。

现在背后是舒马赫，那局势就完全不同。

陈向北要做到一挑二！

“罗斯伯格换什么胎出站？”

陈向北没有立马给出回答，相反询问了一句。

“硬白胎。”

“我不进站。”

“北，你确定能靠旧中性黄胎，快速超越罗斯伯格吗？”

奥德托之所以想让陈向北进站，就在于他担心陈向北超不过去，会陷入两辆梅奔赛车的夹击。

白胎温度上升慢，初始阶段抓地力很差，新红胎拥有着碾压性的优势，相反中性黄胎经历过七八圈的防守，速度优势就没有那么明显。

只要能超过去，落后的时间还能想办法追赶。

超不过去，这场比赛就没有任何悬念。

“能！”

陈向北斩钉截铁的给出回答。

他只剩下最后一套新红胎，换上去不一定能跑完最后22圈赛程。

意味着有几率，还得再进站一次换胎，从三停战术变成四停。

四停的话，自己同样必输无疑！

既然如此，陈向北选择把命运交给自己的车技，而不是赌轮胎的寿命。

没有防守舒马赫之前，陈向北或许还会犹豫，不知道自己能否超越罗斯伯格。

但有了这七八圈的攻防，陈向北确定一件事情，那便是tf110性能确实领先于梅奔，至少在弯道速度上面有优势。

白胎升温慢，速度慢，陈向北必须抓住未到工况温度的窗口期。

没有再进行劝说，奥德托把手从通话键放了下来。

换好硬白胎的罗斯伯格从维修通道驶出，就如同车队计算的那样，刚好挡在陈向北的前面。

只不过莲花赛车还未吊装出赛道，依旧处于黄旗不允许超车的阶段。