191 我不是一个人战斗 (1/4)

莱科宁首秀排位才十三吗？

陈向北有些意外，由于年代过于久远的缘故，他并不清楚莱科宁首秀排名多少。

仅是下意识的认为，应该排名会很高。

毕竟10时代f1冒头的这群猛人，基本上都能做到首秀拿分的标准，汉密尔顿这位传奇车手更是首秀登台！

“奥德托，调取特鲁利第一视角录像，我打算利用排位赛前这段休息时间看看。”

陈向北没有跟布里亚托利多言，相反朝着奥德托嘱咐了一句。

之前他跟特鲁利达成协议，两人调校数据共享，其中就包括第一视角车载画面。

对于巴林赛道高速弯的走线，陈向北想看看能否从录像中学到点什么，找到更优化的过弯路线提升自己的速度。

“这么有进取心？”

面对陈向北的执着，布里亚托利语气中有些意外。

以往他带队过的新秀车手，大多数情况下是花布主动向车手施压，想方设法压榨潜力获得更高的成绩收益。

这次之所以没有施压陈向北，相反还给他鼓励，就在于花布真的很满意目前成绩，并不是说些场面话。

他也压根没必要跟陈向北说什么场面话。

布里亚托利在围场混了二十年，很清楚布朗gp车队这种奇迹不可复制，绝大多数情况下没有汽车厂商作为母公司的“新军”车队，垫底成绩才是常态。

什么争冠车队，冠军梦想，说穿了就是pua陈向北的话术。

退一步说就算布朗gp车队，也算不得多大的奇迹，更像是意料之外，情理之中。

完整的本田团队，再加上钻了漏洞三个风洞吹出来的赛车，这根本不是“新军”车队能做到的配置。

真正的新军车队，就是历史上hrt跟维珍这种，完全没有自己的风洞跟大型研发基地，各种采购组装出来一辆“公版”赛车，空气动力学全靠软件拟真！

今年总共24名f1车手参赛，陈向北12的三练排名，意味着他已经超越了百分之五十的车手，挤进了围场的中游集团。

更重要一点，他实际上要快过特鲁利！

没有签约阿隆索之前，特鲁利就是花布的“掌上明珠”，这位意大利“同胞”什么单圈水平，老流氓再清楚不过。

就算如今成为了“老年队友”，依然保持在前十左右。

陈向北目前表现出来的速度跟实力，事实上已经达成了布里亚托利的心理预期跟赛前目标。

亦或者换种方式表达，花布内心里面并没有真正认同，一位来自于中国的新秀车手，能成为下一个阿隆索或者舒马赫。

现阶段这个水平，够自己炒作宣传就行。

只不过花布玩的是话术，陈向北却真有一颗冠军之心！

他对于三练成绩并不满意，不管问题是出在赛车还是自身，陈向北都期望能有更大的突破。

“莱科宁排位赛十三，正赛首秀却跑到了第六，证明车手跟赛车的长距离表现都很优秀。”

“tf110长距离轮胎管理很难，如果排位赛排名十二点话，不可能在正赛超越六名对手，我就做不到赛前放出的豪言。”

“布里亚托利经理，你该不会认为外界只嘲讽我一个吧？”

陈向北没好气的回了一句，意大利老流氓赛前炒作非常上心，还特意安排记者演了出戏。

如今到了比赛要出成绩的时候，反倒表现出一副无所谓的态度。

真是倒反天罡！

“有什么关系？”

布里亚托利双手一摊，然后补充道：“过程不重要，结果才重要。”

“当你放出豪言的那一刻起，我就已经赢了。”

车队，乃至于车队在花布眼中，都仅仅是获得利益的工具。

如果陈向北被群嘲，花布甚至愿意主动添把火，只要中国小子心理能抗住。

围场不怕臭名昭著，就怕查无此人！

f1历史上这么多年，进进出出过无数平庸的车手，他们并非是最菜的那一批。

但一定是最籍籍无名的那一批。

哪怕你就是菜到马泽平、拉提菲这种乱开水平，名气上来之后依旧能开三年。

原因就在于资本跟名气，能给车队提供收益，除非实在撞车夸张到“资不抵债”。

相反很多平庸车手一场下来，看似没有事故安安稳稳，实则连个镜头都没有，压根没在围场内留下任何痕迹。

这种车手，商才会真的忽略！