162 你想要复刻火星车吗? (1/4)

陈向北返回下榻酒店的时候，天色已经完全黯淡了下来。

超梦车组成员们的情绪依旧很高涨，他们现在算暂时性的“无事一身轻”，就等着晚上再去狂欢庆祝陈向北的胜利。

虽然单论难度而言，澳岛格兰披治大赛车，是要高于欧洲f3系列赛。

但是论外界认同度跟含金量，斯帕分站赛事要远远高于澳岛格兰披治大赛车。

原因就在于这一届的澳岛格兰披治f3，除了陈向北外只有“地头蛇”，没有足够份量的“过江龙”。

赛事的含金量很多时候不单单看自身，还得靠对手衬托。

“罗斯跟你谈的怎么样了？”

见到陈向北回来，奥德托开口询问了一句。

相比较狂欢party，他更关注于跟f1车队的谈判。

“罗斯领队那边开价两千万美金，他会尽力去说服董事会提供明年的正式车手合同。”

“价格很合理。”

奥德托听后点了点头，罗斯·布朗没有“坑”陈向北，并且还给了一个相当实诚的报价。

因为不管布朗gp以前怎样，至少现在它属于实打实的争冠车队。

“争冠”两个字的名号，就值三千万美金起步。

要知道类似于陈向北的身份处境，还有另外一位车手，他就是来自于委瑞内拉的马尔多纳多，也被称之为f1届的“马球王”。

马球王2011年为了进雷诺车队，个人是1500万美金，背后的pdvsa（委瑞内拉国家石油）给威廉姆斯车队掏了2960万英镑，成为了车队的主商。

这笔巨额砸下来，让威廉姆斯爵士毫不犹豫开除了车队新星霍肯伯格，换马球王上场成为正式车手。

要知道霍肯伯格在2010年的新秀赛季，表现称之为顶级都不为过。

当年的巴西大奖赛，开着威廉姆斯赛车以领先第二名1秒的夸张优势拿到杆位，这是威廉姆斯车队时隔五年，再一次品尝到头排发车的滋味。

单圈速度决定了一名车手的上限跟潜力，可就这超级新秀的表现，面对马球王的数千万资金不堪一击。

威廉姆斯爵士展现出他商业上的一贯“冷血无情”，该踢人的时候毫不犹豫！

“那你准备怎么筹集这笔钱？”

奥德托追问了一句，两千万美金对于f1车队而言不算多。

对于个人而言就是天文数字，他不知道陈向北怎么做到。

“我之前在中国接触了一些潜在的商，应该没什么问题。”

陈向北回答的很有信心。

理由很简单，这个世界上掉脑袋的事情有人做，亏本的买卖却没人做。

成为f1正式车手，并且是一位有实力的f1正式车手。

只要能跑出成绩，得到国家宣传机器的助攻，那么潜在的商业价值无法估量。

最显著的例子便是刘祥的一百一十米栏，虽然在田径领域突破称得上黄种人的骄傲，但说实话这个项目的影响力真的很有限。

正常情况来说，商业价值没那么夸张。

之所以能做到国民皆知，就在于冠军成绩以及零的突破。

陈向北同样达成了零的突破，他只缺一个冠军！

只要能拿到一个冠军，无论是对陈向北，还是对商。

别说是两千万美金，就算是两亿美金都能轻轻松松回本。

要知道根据英国《bussinessf1》杂志透露，这个时代中国企业爱国者（aigo）跟迈凯轮签订的07到09三年合同，总金额为1900万美元。

联想收购ibm笔记本跟威廉姆斯签订的金额，更是高达3000万美元。

陈向北中国第一位f1车手的身份跟热度，带来的全球效应难道不值2000万美元？

当然，前提是得拿冠军，没有冠军效果将会大打折扣。

“如果有需要帮助的地方，可以告诉我。”

奥德托并不是纯粹的管理派，他的思维方式其实更偏向于技术派。

对于陈向北以往那些商业上的合作，奥德托并不清楚，他也没兴趣关注。