289 弱者天然要冒险 (1/3)

软红胎？

听到陈向北这个要求，车队策略组第一次没有直接给予回答，众人都在脑海中疯狂权衡着利弊。

第二节排位赛的四车事故，足以证明灵岩赛道有多么的湿滑，并且上墙的两辆赛车几乎达到了严重损毁的程度，还不知道能不能在明天正赛之前维修好。

hrt车队两位车手，几乎每一站都换了一套新的动力单元，陈向北要是上墙的话，哪怕没有造成严重的损毁事故，都不敢保证一定有足够的储备件修车。

并且修完车之后，还得从维修站起步。

目前的情况下陈向北就算不怕q3，他最差也就是在第十顺位发车。

可要是出了事故，就得从第二十四顺位发车。

从队尾冲上领奖台的奇迹，不可能站站上演。

同时随着陈向北展现出来的实力越强，围场内众多车手也会愈发针对，很难再出现利用对手的傲慢跟轻视来完成超车的画面。

比如说巴林站超越阿隆索。

奥德托甚至可以断言，这一站陈向北要是从二十四顺位发车，必然跑不进积分区！

“北，你决定要冒险？”

“嗯。”

听着奥德托的反问，陈向北给了坚定的回答。

有些时候圈速慢，真的不是车手菜，就是车慢没办法。

后世三连跳的超级天才皮亚斯特里进入迈凯轮车队，恰好撞上车队的低谷期，别说什么拿分站冠军，就连完赛都非常困难，几乎是在吊车尾的位置徘徊。

当时外界很多声音唱衰，认为皮亚斯特里拉低了拉塞尔、勒克莱尔三连跳的含金量，说不定就是一个动用“钞能力”的水货。

事实证明，拿一个冠军或许存在偶然，三年每一级赛事都能新秀夺冠，那绝对存在着毋庸置疑的实力。

一旦迈凯轮缓过来这口气，皮亚斯特里立马证明自己天才少年的头衔并非浪得虚名，直接拥有了跟诺里斯争冠的水平，并且还位居其上！

刚才这个飞驰圈，陈向北真觉得自己没什么失误，却依旧只能排在第九的位置。

看来相比上一站减少的30匹马力，再加上偏向于正赛保胎的调校方案，自己已经无法用车技去弥补了。

“ok，准备进站。”

得到确认之后，奥德托下达了进站指令。

“奥德托领队，现在赛道行车线依然有积水，换上软红胎非常危险。”

面对这种情况，站在旁边的泽野弘树出声提醒了一句。

“我知道。”

赛道接连事故跟两面红旗，已经彰显了换上软胎有多么危险，奥德托怎么可能不知道？

不过紧接着他补充道：“记住了泽野，强者才不需要赌博，弱者天然要去冒犯。”

“走到了争冠这一步，北需要拿出匹配他野心的实力！”

中国站冠军，再加上如今紧咬的积分，已经证明了陈向北事实上拥有了争冠的实力。

同时不仅仅是陈向北，整支hrt车队成员内心里面，都已然萌生出冠军车队的野心。

除非是拥有一辆遥遥领先的“火星车”，否则“地球组”的实力凭什么从大车队手中把冠军抢过来？

塞纳当年为了追逐舒马赫，才会身死在赛道。

舒马赫当年开着撞毁的三轮车，用着极其危险的方式跑完剩余圈数夺冠。

上一站hrt赛车竞争力很强，奥德托不会支持陈向北去做无谓的冒险。

这一站想前排发车，乃至于拿冠军，陈向北得拿命去拼！

“可是…”

泽野弘树还想要说点什么，却被奥德托粗暴打断道。

“没有可是，前往顶级车手的道路上，注定要与死神博弈。”

见到奥德托的决绝，以及陈向北的坚定，泽野弘树明白自己多说无益。

既然指令已经传达，那就看陈向北如何掌控赛车了。

13号赛车呼啸着进站，就在外界以为这是常规停歇的时候，却看到hrt技师组成员抱着软红胎出来。

见到这一幕，包括解说在内的众人惊呆了，陈向北打算雨天用软红胎跑？