293 彻底的压制队友 (1/3)

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周六韩国f1大奖赛排位赛结束的同时，立马就在网络上掀起了轩然大波。

陈向北的二连杆，可以说颠覆了前世界车迷的认知，这里没有主场优势，并且还是难度颇高的雨后赛道，对于新人属于实打实的地狱级挑战。

可是陈向北做到了，他力压了汉密尔顿等一众顶级车手，向世界宣告着自己的崛起！

哪怕是曾经对陈向北充斥着冷眼与嘲笑的欧美观众，面对这个极具含金量的韩国灵岩赛道杆位成绩，他们都放下了以往的偏见，承认f1又一位新星的诞生。

当然，韩国媒体跟网络，更多是充斥着群情激愤，陈向北“征服”用词对于他们而言无法接受，更别说赛前辱骂“棒子”以及公然朝观众席竖中指的行为。

这里面任何一项，都可以说是对整个韩国的挑衅！

但让韩国网民更憋屈的是，他们无比厌恶陈向北，却又拿他没有任何办法。

之前还能扯汉密尔顿的虎皮做大旗，试图借助外力来击败陈向北。

结果事与愿违，中国小子赛后愈发的张狂，采访中再度公然骑脸！

偏偏韩国别说找一个f1车手去制裁陈向北，就连敢放出豪言公然挑战的职业车手都找不出来，只有几个不知道哪里冒出来的阿猫阿狗在网络狂吠。

对此陈向北连看一眼的兴趣都没有，路边一条野狗也配挑战猛虎？

随着观众跟车组成员的离去，夜晚的灵岩赛道显得有些寂静，唯独hrt车队的休息室里面有着亮光，陈向北跟佩雷兹两人，不约而同的来到了这里，准备进行模拟器训练。

事实证明，疯狂的模拟器训练是有效果的，至少陈向北在不断的练习之中，已经牢牢把灵岩赛道整张地形区，牢牢的烙印在了脑海之中。

正因如此，他才能在排位赛中跑出极其一致的行车线，为最终拿下杆位奠定了基础。

可是排位赛的走线，很多时候并不适用于正赛。

另外陈向北能拿到杆位，某种程度上得感谢突然降下的这场临时雨，为他抹平了赛车性能之间的差距。

否则偏向正赛的调校方案，孱弱的赛车性能，就算陈向北不怕死把油门踩进发动机里面，也跑不出什么靠前的成绩。

其实客观来说，陈向北还有一个显著的心理优势。

那便是他知道灵岩赛道的圈速极限在哪里。

很多时候赛道记录是一项荣誉，也是一项提醒车手的边界，相当于告诉众人这条赛道至少能跑出多快的圈速，跑不到不是车慢就是人菜。

可如果没有赛道记录，那么车手就不知道极限的临时边界在哪里，计算机模拟出来的理想圈往往跟现实有着很大的差距，他们缺少一个可以参考的目标。

陈向北没有这种心理彷徨，哪怕汉密尔顿跑出极其优秀的单圈，他也知道这不是灵岩赛道最快的圈速，只要自己发挥好就能打破。

就如同老话说的那样，f1车手没有绝对的菜鸟，顶级车手的车技更是在伯仲之间，无非就是看谁车好或者状态好。

心理优势就是状态的一种，陈向北能稳坐钓鱼台。

但正赛不止跑一圈，这就需要绝对的长距离稳定性来维持。

况且陈向北相信韩国的老天爷，估计不会再来一场降雨帮助自己了，赛车的差距只有靠自己的实力来抹平。

实力增长的基础，则是靠努力跟拼命！

陈向北抱着这样的想法，佩雷兹同样如此。

队友第三节排位赛拿到杆位的圈速，带给佩雷兹的冲击不亚于围场内任何一名车手。

毕竟没有谁比他更清楚，陈向北赛车性能到底有多弱。

练习赛跟前两场排位赛的成绩伯仲之间，曾给佩雷兹带来很大的鼓舞跟自信。

陈向北确实很强，可自己依然有战胜的机会！

这个信念在第三节排位赛有些道心破碎了，佩雷兹甚至都无法理解陈向北怎么跑出来这么快的速度，唯一的解释便是他高强度的驾驶赛车模拟器。

这就是为什么，佩雷兹会再次来到车手休息室的原因。

他也期望通过不断的模拟训练，让自己变得跟陈向北一样强！

“你要进行模拟器训练吗？”

看着佩雷兹一脸犹豫的模样，陈向北开口问道。

“你用吧。”

佩雷兹回了一句。

毫无疑问，这个时间点来到车手休息室，两个人都是打着同样的主意。

赛车模拟器只有一台，陈向北身为车队的一号车手，他享有资源优先权。

“没关系，你跑吧。”