第384章 这章也不要看，谢谢大家 (1/2)

美国国家航空航天局（nasa）今日宣布，其火星样本取回（msr）任务已确定两种潜在的方案，有望大幅降低成本并提前完成任务。此举旨在将“毅力号”火星车收集的珍贵火星样本带回地球，以进行深入研究，揭示火星历史，甚至可能找到火星是否存在过生命的线索。

此前，msr

任务的成本不断攀升，预计高达

80

亿至

110

亿美元，且样本最早也要到

2040

年才能返回地球。nasa

局长比尔?纳尔逊与

2024

年

4

月宣布将对

msr

战略进行全面改革，向研究中心、私营企业和学术界寻求创新方案。经过数月的研究和评估，nasa

最终确定了两种着陆方案。

第一种方案将采用火箭动力“天空起重机”系统，该系统曾成功将“好奇号”和“毅力号”火星车分别于

2012

年

8

月和

2021

年

2

月安全送达火星表面。第二种方案则将委托私营企业提供着陆系统。

纳尔逊表示，采用“天空起重机”方案的

msr

成本预计为

66

亿至

77

亿美元，而商业方案则略低，为

58

亿至

71

亿美元。“这两种方案都比最初的计划更加简单、快速和经济，”纳尔逊说道。他还补充说，如果国会能够提供充足的资金，样本最早可以在

2035

年就返回地球。预计本财年及未来每一年，msr

的研发都需要约

3

亿美元的资金投入。

it之家注意到，两种方案都将在火星表面部署相同的硬件

——

一个配备小型火箭“火星上升飞行器”（mav）的着陆器。着陆器将在“毅力号”附近着陆，“毅力号”将行驶至新着陆器旁。着陆器将使用为“毅力号”任务开发的备用机械臂抓取样本管，并将其放入

mav

上的容器中。