第295章 借阴国改革东风 (2/2)

没错，阴国也曾拥有国企，而且体制与东国极为相似……

这些国企涵盖基建、国防等关键领域。

不同的是，进入二十一世纪后，东国国企依旧在运转，服务国家与人民。

而阴国那些曾在一战、二战中立下大功的大型国企，如今将在“铁娘子”的推动下，逐一被私有化……

到二十一世纪，国企在阴国彻底绝迹，这个国家真正走向了全面资本主义。

无论哪种模式的国企，确实都存在一些问题。

譬如组织臃肿，效率低下，观念陈旧等等。

但不管效率多差、体制多僵化的国企，对于一个国家和它的人民来说，

它们总比“**企业”更值得信赖。

还记得德克萨斯大雪中，天价电费账单吗？

铁娘子的经济改革，确实拯救了阴国经济，但也让国家落入资本之手。

不过这些与秦迪无关，他反倒成了改革中的受益者之一。

因为他一直觊觎的劳斯莱斯汽车公司，正好是国企体系下的子公司，

而它，就在即将被出售的名单之中。

阴国大选落下帷幕后不久，

继金融时报集团被秦迪收入囊中之后，《每日电讯报》的收购也顺利完成，总花费1300万英镑。

花1300万买下日发行量160万份的报纸，对秦迪来说，这是一笔划算的买卖。

换算成港币，仅略超一亿。

要知道，日发行量不过十多万的《明报》，如今也值一千多万港币。

《每日电讯报》的发行量是《明报》的十几倍，价值自然更高。

但现在的价格却不到《明报》的十倍。

只能说，欧洲媒体正处于低谷，现在正是抄底的好时机。

若等到八十年代媒体爆发期，别说一千三百万英镑，三千万也未必能买到！

这买卖，值！

若不是还有其他限制和现实阻力，秦迪真想一口气吃下阴国几大报纸，成为真正的传媒巨头！

但现实里，他做不到。

不是因为没钱。

而是阴国人绝不会允许一个外来者掌控本国主流媒体。

《每日电讯报》完成收购后，秦迪依旧让威廉·马克汉斯出面稳住管理层，

再安排公司总经理前往欧罗八基金，双方深入沟通后，总经理放心地回去继续经营报纸。

与此同时，收购劳斯莱斯汽车公司的团队已经组建完毕，并购战略和方案也正式出炉。

收购劳斯莱斯汽车公司一事，秦迪的团队做了多方权衡。考虑到目标公司复杂的背景，他们最终选定阴国四大银行之一的劳埃德银行作为顾问。

一开始，有三家银行进入候选名单，分别是汇丰控股、八克莱银行与劳埃德银行。

这三家银行背后都有阴国古老家族的影子，关系网覆盖全国。八克莱银行很快被排除，因为他们开出的条件太高，除了高额现金报酬，还要求额外获取欧洲jw公司的股票。

秦迪当然不是任人宰割的对象，权衡之后，他果断放弃与八克莱合作的可能。