第633章 插翅难飞 (1/2)

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华北，日军的大扫荡也开始了。

八万日军兵分十几路，从北平、天津、石家庄、保定等地同时出发，像一群蝗虫一样扑向晋察冀和冀中根据地。

多田骏给这次扫荡起了一个代号，叫做“三光作战”，他要让八路军在华北没有立足之地。

但八路军总部早就得到了情报。

八路军总司令、副总司令下达了反扫荡作战的命令，同时要求各部队对日军的交通线展开大规模破袭战。

太行山，一二九师师长和政委，命令部队对平汉铁路、正太铁路展开全面破袭。

386旅旅长亲自带队，袭击了日军在石家庄的火车站。

石家庄是平汉铁路和正太铁路的交汇点，是日军在华北最重要的交通枢纽之一。

386旅旅长带了三个团，兵分三路：一路炸铁路，一路炸车站，一路负责打援。

凌晨两点，攻击开始。

工兵连的战士们摸到铁轨边上，在铁轨下埋好炸药，同时引爆。

轰隆隆一阵巨响，五六段铁轨被炸飞了，路基被炸出一个大坑。

另一组战士冲进车站，在站台和候车室里安放炸药，引爆后站台塌了半边，候车室变成了一堆废墟。

站内停着的三列火车也被炸毁了，其中一列装满了弹药，爆炸后连续响了半个小时。

车站内的日军被惊醒，从兵营里冲出来反击，但八路军早已趁着夜色撤走了。

等日军追出来，只看到一片废墟和仍在燃烧的火车。

同一夜，一二九师的另外几个团袭击了日军在高邑、内丘、邢台的火车站和据点，拆毁了一百二十公里的铁轨，炸毁了二十三座铁路桥。平汉铁路全线瘫痪。

在晋西北，一二〇师在贺将军的指挥下，对同蒲铁路展开了破袭。

他们炸毁了日军的五座大型铁路桥和两条隧道，歼灭了日军守备队三百余人。

同蒲铁路也陷入了瘫痪。

多田骏接到报告时，正在北平的司令部里喝茶。他听完报告，茶杯掉在了地上，摔得粉碎。

他的扫荡部队在前线找不到八路军的主力，后方却被八路军打得稀巴烂。

铁路瘫痪了，补给送不上来，前线的部队连炮弹都没有了。

更要命的是，晋察冀军区的部队并没有像他想象的那样被消灭。

在聂帅的指挥下，八路军利用熟悉的地形，与日军展开了游击战。

日军在山沟里转来转去，根本找不到八路军的影子，反而不断遭到袭击，伤亡每天都在增加。

很快，在易县的狼牙山，发生了一件让人永远忘不了的事。

那天，晋察冀军区一分区一团七连奉命掩护主力部队和群众转移。

七连六班的五名战士，奉命坚守狼牙山棋盘陀阵地，阻击日军的追击。