第905 906章 各方反应（一）905、906两章合一 (2/3)

1922

年《华盛顿海军条约》退役的那些老古董？”

见威廉?莱希点头，他忍不住苦笑一声，“那些前无畏舰北达科他号、俄勒冈号、伊利诺伊号，封存了二十年，锅炉都快锈穿了，开出去不是送死是什么？”

总统军事顾问威廉?莱希也想到这一点啊，但是这不是没办法么？

其实华盛顿海军条约是在第一次世界大战结束后的

1922

年

2

月

6

日签订的，也为世界海军格局迎来了一次重大调整，美国、英国、法国、意大利和日本五个海军强国齐聚华盛顿，签订了具有深远影响的《华盛顿海军条约》。

这一条约的诞生，旨在缓解一战后各国激烈的海军军备竞赛，重塑海上力量的平衡，为世界和平与稳定寻求新的保障。

一战期间，各国为了在海战中取得优势，不遗余力地发展海军军备，尤其是主力舰的建造成为竞争焦点。

战争结束后，虽然硝烟散去，但海军军备竞赛的惯性仍在持续，这不仅给各国带来了沉重的经济负担，更对国际安全局势构成了潜在威胁。

美国作为新兴的经济和军事强国，凭借其在一战后积累的雄厚实力，希望打破英国长期以来的海上霸主地位，并遏制日本在太平洋地区日益膨胀的势力，因此积极推动国际社会对海军军备进行限制。

英国在一战中遭受重创，经济实力大不如前，已难以维持传统的

“两强标准”（即英国海军实力不弱于其他两个最强海军国家之和），面对美国的提议，不得不考虑通过限制军备来减轻经济压力。

日本在一战期间抓住机遇，海军力量迅速扩张，试图巩固其在太平洋的优势地位，但也意识到与美英全面对抗可能带来的风险，因而在一定程度上愿意参与军备限制的协商。在这样的背景下，华盛顿会议应运而生，《华盛顿海军条约》得以签订。

《华盛顿海军条约》内容丰富且影响深远，其核心条款旨在对各国海军军备进行全面而细致的限制。

在主力舰方面，条约规定了美、英、日、法、意五国主力舰的总吨位之比为

5.25:5.25:3.15:1.75:1.75

，即美国和英国的主力舰总吨位各被限制在

52.5

万吨，日本为

31.5

万吨，法国和意大利则均为

17.5

万吨

。

这一比例明确了各国在海上力量对比中的地位，美英并列处于第一梯队，日本位居第二梯队，法意处于第三梯队。

同时，对于单艘主力舰也设定了严格标准，其标准排水量不得超过

3.5

万吨，主炮口径不得超过

16

英寸（406

毫米）。

此外，条约还设立了为期

10

年的

“海军假日”（1922

-

1931

年），在此期间，各国禁止新建主力舰，并且需要退役并拆解超出限额的现有主力舰以及在建的舰只。

在航空母舰方面，条约同样做出了规定。将航空母舰纳入了军备限制的范畴，五国航母总吨位限额按照主力舰的比例进行折算，美国和英国各为

13.5

万吨，日本