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这样培育后代的模式，在现代社会来说，还是从来没有过的。

为什么说是现代社会？

因为原始社会，也有过类似的模式。

那是在姓氏诞生之前，每个部落的孩子，由整个部落共同抚养。

就连江城、龙城的官方，也在关注着这次人造子宫孕育后代的结果。

因为这对人类的未来来说，太重要了。

但这时候，所有人都没想到，这些孩子出生以后，会闹出一场令人啼笑皆非的争论来。

4月7日，龙城派来的新一届海城总督府成员终于到了。

在江城、海城接连发生变乱之后，龙城方面也削弱了总督府的权限，只以建设地下城为主，并剥离了统兵权。

同时下令，除龙城外，其余地方的军工设施停产、拆除或转民用，并销毁多余的武器弹药。

所有武装人员、戒严执勤人员，各回原籍，准备进入地下城。

现在，世界上或许只剩Z国了，犯罪团伙也被消灭得差不多了，留这么多军工武器也没什么用处。

而且，按宋品轩说的，灾变一时半会儿也结束不了。

这一年多以来，武装人员和执勤人员们也很辛苦，全国各地到处跑，流血又流泪，是时候该让他们回家了。

从4月5日到20日，这15天时间，是渐暖季，气温忽冷忽热，但有时也不冷不热，刚好方便他们回家。

于是，这十几天，在G市经常可以看到南来北往的车队。

毕竟这么大的人流量，不可能都用飞机。

不管是从龙城、山城、江城辖区回南部地区的人，还是从海城辖区回其他地区的人，都会经过G市。

而就在这时，有山城研究院的科研人员，提出了一个修建地下交通网的设想。

这是前世从来没有过的事。

不管是唐梨前世那五年，还是宋品轩预知梦里的30多年，都没有人提出过，更没有实施过。

第82章

地下交通网

第82章

地下交通网

所谓地下交通网，其实也很简单。

就是在地下挖四条隧道，把龙城、江城、海城、山城的四座地下城连接起来，可以不经过地面，直接在地下通行。

山城研究院之所以提出这个建议，也是因为极热季和极寒季的地表，都不适合运送人员和物资。

各地交通断绝，不但对人们的出行非常不便，而且也不利于官方的统一治理。

上一世，没有宋品轩，此时的全国通信也处于断绝中。

甚至，海城避难所已经因为突如其来的海啸而覆灭了，海城地下城更是不可能建成了。

量子通信技术，还要等到十年以后才会被研发出来。

而十年以后，江城地下城早就被杨会长暗中篡夺，龙城地下城也因为物资短缺而进入全面军事管制状态。

根本没有人提出，要把三大地下城通过地下交通网连接起来的事。

但这一世，似乎一切都不一样了。

如果真有一个地下交通网，把四座地下城连接起来，那无疑，对整个Z国来说，都有莫大的好处。

而且，连接四座地下城的，只是主干线。

在这个地下交通网上，还可以分出很多支线，连接资源丰富的地方，可以很大程度上缓解以后地下城资源紧张的情况。

山城避难所，位于Z国西部地区。

在几十年前，当时的领导人看到Z国最先进的工厂和科研院校都在沿海地带，一旦遭遇敌人进攻，会在短时间内丧失生产力，于是高瞻远瞩的制定了“三线工程”。

山城避难所的工业力量和科研力量，就是那时候奠定的。

哪怕在末世，山城地下城也是Z国科研力量的精华所在。

在宋品轩的预知梦里，他离开江城以后，也是去了山城地下城，才能搞出那么多科研成果的。

此时，听到山城研究院提出了地下交通网的设想，他一点都不惊讶。

反而有些跃跃欲试，想要参与进去，用未来30年的科研成果，更好的建造这样一个地下交通网。

但这地下交通网，目前也只能停留在纸面上。

现在，地表还有无数人，生活在严寒酷暑中，还要面临随时可能到来的其他灾难。

官方必须集中一切力量，先修建足够容纳这么多人的地下城，让尽可能多的人活下来。

然后，才能考虑修建地下交通网的事。

这段时间，也有不少人来G市，想要进入G市地下城，但都被拒绝了。