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第509章 太空餐厅的星际航线专利 (4/5)

“猎户座星云间隙新航线”。航行过程中,乘客在

“星云景观观测舱”

欣赏到绚丽的猎户座星云美景,纷纷在社交平台分享体验,#

星穹号星云航线

#的话题阅读量迅速突破

1

亿;飞船全程未遭遇任何安全风险,14

小时后顺利抵达

β

星系

b

空间站。首航成功后,“星穹号”

的预订量不仅未因航线调整下降,反而因

“独特星云体验”

增长

30%,其中

60%

的乘客表示

“愿意为景观体验多支付

20%

的票价”。

与此同时,星际专利局经过审查,认定

“星际食联”

“a-β

星系直达航线”

专利存在地理范围限定不完整的缺陷,裁定专利部分无效,驳回其对

“星穹号”

的诉讼请求;“星穹号”

“星云间隙航线”

专利也顺利获批,成为首个覆盖

“未开发星云间隙区域”

的太空航线专利。

为巩固成果,林小满联合

5

家中小型太空餐饮企业,发起

“星云间隙航线联盟”,共享新航线技术和专利资源,共同抵御

“星际食联”

的专利垄断;同时推动星际专利局修订《太空航线专利审查标准》,要求航线专利申请必须

“全面覆盖地理可能性,包含未开发区域的可行性分析”,从制度层面杜绝

“专利霸权”。

“星际食联”