第509章 太空餐厅的星际航线专利 (4/5)

“猎户座星云间隙新航线”。航行过程中，乘客在

“星云景观观测舱”

欣赏到绚丽的猎户座星云美景，纷纷在社交平台分享体验，#

星穹号星云航线

#的话题阅读量迅速突破

1

亿；飞船全程未遭遇任何安全风险，14

小时后顺利抵达

β

星系

b

空间站。首航成功后，“星穹号”

的预订量不仅未因航线调整下降，反而因

“独特星云体验”

增长

30%，其中

60%

的乘客表示

“愿意为景观体验多支付

20%

的票价”。

与此同时，星际专利局经过审查，认定

“星际食联”

的

“a-β

星系直达航线”

专利存在地理范围限定不完整的缺陷，裁定专利部分无效，驳回其对

“星穹号”

的诉讼请求；“星穹号”

的

“星云间隙航线”

专利也顺利获批，成为首个覆盖

“未开发星云间隙区域”

的太空航线专利。

为巩固成果，林小满联合

5

家中小型太空餐饮企业，发起

“星云间隙航线联盟”，共享新航线技术和专利资源，共同抵御

“星际食联”

的专利垄断；同时推动星际专利局修订《太空航线专利审查标准》，要求航线专利申请必须

“全面覆盖地理可能性，包含未开发区域的可行性分析”，从制度层面杜绝

“专利霸权”。

“星际食联”