第509章 太空餐厅的星际航线专利 (3/5)

星系

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空间站外围的临时停泊点，再换乘短途接驳飞船进入

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空间站。我们还会在航线关键节点安装‘实时引力监测装置’，确保航行安全。”

星际法务顾问补充道：“经核查，‘星际食联’的‘a-β

星系直达航线’专利存在三个致命漏洞：一是地理范围仅限定‘已登记导航浮标区域’，未包含未开发的星云间隙；二是专利权利要求书中未明确‘航线衍生方案’，无法覆盖绕开浮标的替代航线；三是该专利申请时未提交‘星云间隙区域的可行性探测报告’，不符合星际专利局‘全面覆盖地理可能性’的要求。我们可依据这三点，向星际专利局提起专利无效宣告请求，同时加快新航线专利申请，形成双重保障。”

“星穹号”

技术总监激动地说：“我们的飞船已具备加装‘引力偏转护盾’的基础，只需

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天就能完成改造，同时可在船舱内增设‘星云景观观测舱’，将航行时间增加的劣势转化为‘太空景观体验’的优势，相信能吸引更多游客。”

研讨会后，新航线突破行动立即启动。深空勘探团队乘坐

“探路者号”

科考船，深入

“猎户座星云间隙”

进行实地探测，12

天后成功绘制出高精度航线图，确认低引力通道完全符合安全航行标准；“星穹号”

技术团队同步推进飞船改造，加装的

“引力偏转护盾”

成功通过模拟测试，可抵御直径

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米以内的陨石撞击；法务团队则向星际专利局提交了

“星际食联专利无效宣告请求”，并正式申请

“星云间隙航线”

实用新型专利。

然而，“星际食联”

很快察觉了动向，通过星际媒体散布

“星云间隙航线存在严重安全隐患”

的谣言，同时试图以高价收购

“深空勘探所”

的技术专利，阻止新航线开通。林小满立即召开新闻发布会，现场播放

“探路者号”

科考船拍摄的星云间隙实景视频，展示安全测试数据，并邀请

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位星际知名科学家背书，彻底粉碎谣言；针对收购企图，“深空勘探所”

明确表示

“坚定与‘星穹号’合作，共同推动太空航线创新”，让

“星际食联”

的阴谋落空。

第

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天，“星穹号”

完成改造并装载首批乘客，缓缓驶入