第1051章 跟兵器集团的激烈交锋（五） (3/3)

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毫米厚的薄钢板，能有效抵御步枪弹和炮弹破片的攻击，既不额外增加过多车重影响机动性，又能为乘员提供基础战场防护。

弹药与保障系统也做了一些改装，在卡车底盘中部两侧设置两个密封式弹药箱，采用防潮、防磕碰的分隔式结构，每个弹药箱可存放

10

-

15

发

130

毫米常规杀爆弹、穿甲弹，全车共携带

20

-

30

发弹药，满足单次作战任务的基础火力需求。

在保障设计上，在驾驶室后部设置小型储物舱，内置便携式工具组和易损件备件箱，存放复进机密封件、炮闩密封圈、制退器垫圈等常用易损部件，同时在底盘侧面预留简易加油口和火炮维护接口，方便战场环境下快速补充燃油和对火炮进行简单故障排查与部件更换，提升火炮的持续作战能力。

经过这样的改装后，这款

59

-

1

式

130

毫米卡车炮完全能达到

冷战末期的主流水平，其公路最大行驶速度可达

65

-

75

千米

\/

小时，越野路况下也能保持

20

-

30

千米

\/

小时的速度，从行军状态转换到战斗状态仅需

3

-

5

分钟，射击完成后收起驻锄、固定炮身撤离阵地也不超过

5

分钟，能实现

“快打快撤”

战术要求。

这样无论是压制敌方炮兵阵地、打击敌方轻型装甲目标，还是支援步兵进攻，都能发挥出可靠的火力支援作用，且整体改装依托成熟部件，成本低、故障率低。一辆下来成本只需要不到130万，很符合你要求的成本低的要求。”