第929 930章 谈判（六）929 930两章合一 (4/4)

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改进而来，航程提升至

5000

公里以上，载荷可达

6

吨，具备一定的远程运输能力，但这款机型的研发同样滞后，1942

年才开始量产，且产量极低（仅约

60

架），主要用于海上侦察和少量

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运输，未能缓解前线的远程运输困境。

此外，德国还曾将部分轰炸机（如

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111）改装为运输机，但这些改装机型同样受限于原始设计，航程和载荷并无本质提升，且挤占了轰炸机的作战资源。

远程运输机的缺失对德国的海外作战和后勤补给造成了致命影响。在北非战场，隆美尔的

“非洲军团”

长期依赖地中海航线补给，但由于盟军掌握制海权和制空权，海上运输频繁被切断，而德国又缺乏足够的远程运输机进行空中补给，导致

“非洲军团”

常常面临油料、弹药短缺的困境，最终被盟军击败。

在东线，随着战线不断拉长，德国的地面补给线愈发脆弱，而远程运输机的匮乏使得其无法及时为前沿部队补充物资，进一步削弱了德军的持续作战能力。

参谋长顺着林毅的思路一想，顿时豁然开朗：“对啊！这样一来，咱们既不用出动雷霆大队，也不用担‘亲德’的骂名。运输机一卖，后续的运输路线、人员调度全是德国人自己负责，就算被盟军发现，也只能说德国人采购了咱们的装备，跟咱们没关系！”

老将的眉头渐渐舒展，指尖轻轻敲击着地图边缘，眼神里的疑虑在慢慢消散：“可德国人能同意吗？他们要的是‘立刻运货’，买飞机、调飞行员，这都需要时间。”

“时间刚好够。”

林毅早算过这笔账，“天运运输机的操作不难，德国人有经验的飞行员，熟悉个一两天就能上手。咱们把货和飞机送到伊宁机场，德国人派飞行员过来接装，顶多三天。

等他们熟悉机型，再从伊宁飞伊朗北部，一趟能运

4

吨冬装，50

架飞机一天飞两趟，就是

400

吨

——

一百万件军大衣也就2000多吨，几天就能运完，比海运快多了，正好能赶在苏军反攻前送到前线。”

他顿了顿，又补充道：“而且德国人现在缺的就是远程运输能力，买飞机是‘一劳永逸’的事，不仅能运这次的冬装，后续还能给东线补其他物资，魏德曼只要不傻，就知道这买卖比租飞机划算。”

“还有武器的事。”

林毅话锋一转，将话题拉回德军的战场困境，“咱们不用管他们的火炮，那玩意太重，运输机也运不动。但德军的轻武器问题得提一嘴，好让他们觉得咱们确实懂行，也有合作的诚意。”

参谋长好奇道：“轻武器有什么问题？”

“枪械受冻啊。”

林毅解释道，“零下三十度的严寒里，他们的

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步枪枪栓拉不动，mp40

冲锋枪撞针容易断，弹匣供弹也不畅，这些都是低温导致的机械故障。

德国人仿制咱们的火箭筒搞出了‘铁拳’反坦克火箭筒，对付苏军坦克问题不大，只要解决了轻武器的防冻问题，守住防线撑没问题

。”

老将彻底被说服了，他重重一拍桌子，眼里闪过亮光：“好小子！这主意绝了！既保住了黄金、古董和工人，又守住了咱们的立场，还能再多卖一批运输机，简直是一举多得！”

他站起身，走到林毅身边，拍了拍他的肩膀：“就按你说的办。参谋长，你回去跟魏德曼谈，重点讲三点：第一，雷霆大队绝不外租，这是底线；

第二，我们可以卖

50

架天运运输机给他们，让他们自己运输，价格按卖给美国人的价来，一分不多要，但得用黄金付；第三，再卖给他们一些武器。”

参谋长立刻挺直腰杆，眼神里的犹豫彻底消散，重重应道：“好的！老将放心，这三点我记牢了，保证一丝不差地跟魏德曼谈清楚！”